Замена асфальта

Когда не обойтись без замены дорожного покрытия?

Замена асфальта требуется в следующих случаях:

• Глобальные повреждения покрытия. Если повреждена значительная часть дороги (обычно более 30%), то ямочный ремонт становится неэффективным и дорогостоящим. В таких случаях требуется полная замена покрытия – только так можно обеспечить долгий срок службы, комфорт и безопасность использования дороги.
• Износ верхнего слоя асфальта. При образовании большого количества трещин (сетчатом растрескивании), выбоин и глубоких ям, поверхностные ремонты уже не способны восстановить функциональность дороги. Поэтому здесь правильнее выполнить полную замену асфальта.
• Повреждение основания дороги. Если повреждено не только асфальтовое покрытие, но и основа дороги (подоснова), локальный ремонт не решит проблему, так как необходимо восстанавливать всю конструкцию дорожного полотна. Основание может заменяться полностью, и тогда речь идет о капитальном ремонте, или частично.
• Устаревание покрытия. Асфальт со временем теряет свои свойства из-за воздействия высоких и низких температур, осадков, ультрафиолета, механических нагрузок. Если срок службы покрытия истек, его лучше заменить полностью, а проводить мелкие ремонтные работы каждые 2-3 месяца.
• Проблемы с дренажем. Если на дороге регулярно скапливается вода из-за неправильного уклона или нарушенной системы дренажа, то требуется капитальный ремонт с заменой асфальта и исправлением дренажной системы.
• Необходимость модернизировать дорогу. Когда дорога требует расширения, изменения конфигурации или повышения прочности для адаптации к увеличенным нагрузкам (например, когда по ней будет ездить тяжелый транспорт), требуется полная замена покрытия.
• Несоответствие качества покрытия стандартам. Если изначально использовались некачественные материалы или была нарушена технология укладки, неминуемы разрушение покрытия и его дальнейшая замена.
• Аварии и чрезвычайные ситуации. При серьезных авариях, техногенных катастрофах или природных бедствиях покрытие дороги может быть сильно повреждено или уничтожено, и тогда требуется его полная замена.

Как выполняется замена асфальта?

Замена дорожного покрытия осуществляется в несколько этапов, каждый из которых имеет крайне высокое значение. Сначала проводятся подготовительные работы. Устанавливаются временные ограждения и знаки для перенаправления движения транспорта и обеспечения безопасности рабочих, с поверхности дороги удаляются мусор, грязь и любые посторонние предметы.

С помощью фрезерных машин срезается верхний слой старого асфальта. Толщина удаляемого слоя зависит от степени износа и планируемой толщины нового слоя покрытия. Далее оценивается состояние основы дороги – гравийного или бетонного слоя. При необходимости производится замена или укрепление основания: добавление нового слоя щебня, утрамбовка и выравнивание поверхности.

На основание наносится битумная эмульсия или праймер для улучшения сцепления с новым асфальтом. Затем на дорогу укладывается выравнивающий слой асфальтобетона, который уплотняется для создания ровной и стабильной основы для финального покрытия. Готовится асфальтовая смесь нужного состава и температуры. Асфальтоукладчики равномерно распределяют ее по поверхности дороги. С помощью катков проводится многократное уплотнение асфальта для удаления воздуха и достижения необходимой плотности.

При необходимости производятся работы по ремонту или замене прилегающих к дороге обочин и тротуаров, наносится дорожная разметка, устанавливаются необходимые знаки. После этого проводится визуальный осмотр и измерение покрытия, проверяются параметры прочности, плотности и адгезии. В конце снимаются ограждения и временные знаки, после чего можно открывать движение транспорта по новому покрытию.

Решили заказать у нас замену асфальта в Москве или Московской области? Свяжитесь с менеджерами компании удобным способом, и они ответят на все ваши вопросы, составят персональное коммерческое предложение.